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| 2001年４月、ハワイ島でヘリコプターに乗りました。 ハワイでヘリに乗ったのは、このときが３回目。 オアフ島のクアロラランチでほんの十数分のものを２回。 まぁ、こんなもん？って感じでした。 でもでも、ハワイ島は違いました。 それはそれは素晴らしく、何もかも感動。 ２時間のフライトが終わって、降りたときは放心状態。 足がガクガクするほど感動したのでした。 そして、このとき、ｔｏｓｈｉさんに 『ヘリはハマリます！』って言われ、見事にハマっちゃいました〜 どうしてくれるんだい！！(笑) 前回は白人のファミリーと一緒でした。 やっぱ、知らない人が一緒だと、緊張しちゃう。 お友達と一緒だったら、どんなに楽しいだろう！！ ヘリの定員は６人！ ＢＢＱでみんなが揃う、９月だったら 『なんちゃって貸切』ができるかも。 ってなわけで、９月に行く予定のメンバーに提案してみました。 早速、クマ家、ナウヤング家が手を挙げてくれました。 ありがとう〜 そして、９月まで 『ヘリ貯金』を合言葉に節約と仕事に励んできました。 そして、ついに実現 『チャーター！！！！！』  『チャーター』なので、通常のツアーとコースが異なります。 |
 かなり適当な地図ですが、こんなコースを飛びました。 往路⇒ワイコロアヘリポートからマウナケアとマウナロアの間。 ツアーのときはサドルロードの上を飛びました。 そして、キラウエアへ そして、待望の途中下車！ １時間の散策。 復路⇒再乗車？したあとはもう一度、火口を見て、渓谷に向かいます。 ざーーーーーっと書くとこんな感じですが・・・ 写真をご覧ください！ 感動でした・ |
 ２００１年４月はＡ−Ｓｔａｒに乗りました。 充分快適だったけど、大柄の外人さんと一緒だと小柄な日本人は肩身が？狭い(笑)。 今年は奮発して、ＥＣＯ−Ｓｔａｒにしました。 ECO-Starは最高に乗り心地がいい〜 広々なのだ〜 違いはこちらへ！！  こんな座席なので、 往路はとらねこ家はマウナケア方向に座っていました。 したがって、マウナケアの写真が多いんです。 マウナロア、フアラライはクマちゃんの方向にあります。  トップガンのテーマに乗って、いよいよ飛び立ちます！ （トップガン世代が多いからだって(^^ゞふん！！） 今日はサドルロードよりもフアラライ山寄りを飛んでいます。 なぜなら、噴火が近いとされているマウナロアを見るためです。 飛ぶコースはすべて、toshiさんがわたしたちのためにセレクトしてくださいました(^_^)v とても天気がよく、マウナケア・フアラライ、マウナロアがきれいに見えます コハラはいつもどおり雲がかかっています。 toshiさんから、 １人１人にハワイ島の基礎知識についての質問が飛んできます！  答えられないと、突っ込まれます(^^ゞ なので、口をあけて、景色を見ている暇はありません。 （どんなツアーやん？）  すばるをはじめ、ほとんどの天文台が写っています。 こんな映像もめずらしいでしょう・・・ １８５９年のマウナロアの噴火で出た溶岩！ これはヒルトンの横まで来ているのです。 このとき、３００日くらいの噴火活動が続きました。 今、活動しているキラウエアのプウオオ火口は１９８３年から ２１年間続いています。 すごいことですね。 そして、ハワイ島で一番危険な火山はフアラライ！ ２００年に一度、噴火していて、１８０１年が最後の噴火でした。 フアラライは斜面がきついので、噴火すると、 麓のフアラライリゾートやコナの町も飲み込んでしまう危険があるのです。 真下には１９０号線が見えます。 ここを境に、植物の分布も変わってくるのです。 車で走っていてもわかりませんよね。  白く霞んでいるのは雲ではなく、＜ＶＯＧ＞ Ｖｏｌｃａｎｏ Ｆｏｇです。 キラウエアの噴火からくる＜煙＞です。 ７割が水蒸気です。 （残りの３割は一酸化炭素、二酸化炭素ほか・・）  溶岩流とＰｕｕ（噴火口）  噴火口は１列に並んでいます。 火山が噴火するとき、噴火口は１つじゃないんです。 １つの火山で平均２００個の噴火口があると言われています。 ハワイ島だけで、５つの火山！ （マウナケア、マウナロア、コハラ、フアラライ、キラウエア） １０００個の噴火口があるんです。 |
| 10000feetまで上昇してきました。 ３０００ｍ以上あります。 マウナロアの高さが４１６９ｍ。 まだ、１０００ｍ以上あるんです ここまで来ると、宇宙みたいです。   マウナロアに登山する人のための＜山小屋＞ ここで１泊して、体を慣らしてから登ります。 下にはたくさんの噴火口、断層（亀裂）が見えます。 このあたりで『アポロ１３』のロケも行われたとか・・ 納得です。 マウナロアは過去、１５０年間で３３回の噴火があり、１９８４年が最後の噴火でした。 そろそろ、噴火が起こると予測されています。   眼下にはたくさんの噴火口やマウナロアへの道路、 ボルケーノ・ナショナルパークの境界線のフェンスも見えました  11号線とカルデラ  そして、目の前にキラウエア・カルデラと ハレマウマウ火口が現れます。 逆光と窓でわかりづらいのですが、 遠くに噴煙を上げる、プウオオ火口が見えます。 |
| ２００１年のところにも書いたはずなんですが、 直径１マイル以下のものがクレーター、 １マイル以上のものがカルデラと位置づけられています。 ハレマウマウ火口（＝クレーター）は直径１ｋｍ、深さ１００ｍくらいです。  カルデラと、ハレマウマウ火口と、マウナケアとヘリの影    チェーン・オブ・クレーターズ・ロード沿いの古い火口の上を飛んで行きます。 途中、ハレマウマウ火口くらいの大きな火口の上を飛びました。 かなり大きな火口で、中に降りちゃうくらいの高度でした。   東にのびる断層 ＥＡＳＴ ＲＩＦＴ ＺＯＮＥ すると、目の前に噴煙をあがるプウオオ火口です  わたしの頭の中ではカイナニさんの曲 『Ka Hinano O Puna』がかかっていました この曲の３番がプウオオ火口について歌っています。 ＜Enaena Puna i ke ahi a Pele Uina la ha huaina PuuOo Puo ke ahi lapalapa i luna Punohunohu i ke ano ahiahi> 英訳 < Puna glows in Pele's fire The gushing lava crackles at PuuOo The blazing fire blazes up Her smoke billows in the evening>   プウオオ火口と手前にヘリの影  写真では写っていませんが、火口の淵に 火山学者たちの観測用機材がいっぱい設置されています  ＥＡＳＴ ＰＯＮＤ ＶＥＮＴ  キラウエアの溶岩はチューブを形成してしまい、下へ流れていきます。 なので、火口の中で溶岩が見られることはあまりないようです。 今はチューブがつまってしまい、海に落ちる溶岩は見られません （2004/09) ボルケーノのＨＰ このＨＰを見ると出てくる Ｍｏｔｈｅｒ’ｓ Ｄａｙ Ｆｌｏｗ Ｂａｎａｎａ Ｆｌｏｗってどういうところから来ているんだろう？ ずっと、疑問に思っていました。 Ｍｏｔｈｅｒ’ｓ Ｄａｙ Ｆｌｏｗ＝２００２年５月１２日、母の日に噴出し始めた溶岩流ってことはかなり有名ですが・・・ Ｂａｎａｎａ Ｆｌｏｗは２００４年3月20日から8月24日までに噴出した溶岩流で 『Ｂａｎａｎａ Ｔｒｅｅ Ｋｉｐｕｋａ』という、森の方に流れた溶岩をいいます。 この分布はこちらへ  チェーン・オブクレーターズ・ロードの終点 この近くはブラックサンドビーチができています。 ２００３年夏の溶岩で道路が３〜４００ｍくらい飲み込まれました。 我が家が２００１年４月に初めて、ここを訪れてから終点がどんどん短くなっています。    NEXT待望の火口を見た後は チャーターならではの大きなイベント！ |